{"id":19,"date":"2025-03-16T18:26:49","date_gmt":"2025-03-16T17:26:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kinecycle.fr\/?page_id=19"},"modified":"2025-04-06T07:32:51","modified_gmt":"2025-04-06T05:32:51","slug":"etude-post","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/?page_id=19","title":{"rendered":"\u00c9tude posturale"},"content":{"rendered":"\n
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ETUDE POSTURALE<\/h1>\n\n\n\n

La m\u00e9thode KINECYLE pour la biom\u00e9canique du cycliste<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Comment se d\u00e9roule une \u00e9tude posturale ?<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9tude posturale est une \u00e9tape cruciale pour optimiser votre performance en cyclisme, qu\u2019il s\u2019agisse de v\u00e9lo de route, de gravel, VTT ou de VTC. D\u2019une dur\u00e9e de 1h30, cette \u00e9valuation comprend :<\/p>\n\n\n\n

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  • Des mesures physiques<\/strong>, telles que la souplesse et l\u2019amplitude articulaire, afin d\u2019adapter votre posture en fonction de votre niveau et de votre type de pratique. \u00c0 l\u2019issue de cette \u00e9tude, vous recevrez un rapport d\u00e9taill\u00e9 de l\u2019\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9e, comprenant des recommandations personnalis\u00e9es pour am\u00e9liorer votre position sur le v\u00e9lo et pr\u00e9venir les blessures.<\/li>\n\n\n\n
  • Nous utilisons des capteurs inertiels<\/strong> pour d\u00e9tecter les points morts pendant le p\u00e9dalage, ce qui nous permet d\u2019identifier les zones d\u2019am\u00e9lioration et d\u2019optimiser votre efficacit\u00e9. En parall\u00e8le, nous vous aidons \u00e0 choisir la selle la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre morphologie et \u00e0 votre pratique, garantissant ainsi un confort optimal lors de vos sorties.<\/li>\n\n\n\n
  • Un film en vid\u00e9o<\/strong> en 2D, r\u00e9alis\u00e9e de face et de profil, afin d\u2019analyser votre posture et votre technique de p\u00e9dalage.<\/li>\n\n\n\n
  • L’\u00e9tude comprend \u00e9galement diff\u00e9rent tests r\u00e9alis\u00e9s sur le v\u00e9lo<\/strong> afin d’optimiser la posture et de d\u00e9terminer la selle la plus adapt\u00e9e (type, taille, forme…)<\/li>\n\n\n\n
  • \u00c0 l\u2019issue de cette \u00e9tude, vous recevrez un rapport d\u00e9taill\u00e9 de l\u2019\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9e<\/strong>, comprenant des recommandations personnalis\u00e9es pour am\u00e9liorer votre position sur le v\u00e9lo et pr\u00e9venir les blessures.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Evaluation physique<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    Avant l\u2019analyse dynamique sur le v\u00e9lo, une \u00e9valuation physique est r\u00e9alis\u00e9e afin d\u2019optimiser la position en fonction des capacit\u00e9s biom\u00e9caniques du cycliste<\/strong>. Cette \u00e9valuation repose sur plusieurs param\u00e8tres cl\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n

    Analyse de la mobilit\u00e9 articulaire et de la souplesse<\/strong> musculo-tendineuse : une mobilit\u00e9 restreinte, notamment au niveau des hanches, du rachis lombaire ou des chevilles, peut limiter l\u2019amplitude du p\u00e9dalage et favoriser l\u2019apparition de compensations posturales (Bailey et al., 2003).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Tests de force musculaire<\/strong> et d\u2019\u00e9quilibre postural : un d\u00e9s\u00e9quilibre de force entre les groupes musculaires agonistes et antagonistes peut affecter l\u2019efficacit\u00e9 biom\u00e9canique du p\u00e9dalage et augmenter le risque de surcharge articulaire (Bini & Hume, 2015).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Prise en compte des ant\u00e9c\u00e9dents m\u00e9dicaux et des adaptations post-chirurgicales <\/strong>: les ant\u00e9c\u00e9dents orthop\u00e9diques influencent la r\u00e9partition des charges et n\u00e9cessitent des ajustements sp\u00e9cifiques pour minimiser les contraintes sur les segments vuln\u00e9rables (Fonda et al., 2012).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Adaptation en fonction du niveau et des objectifs<\/strong> du cycliste : la position finale est d\u00e9termin\u00e9e selon les exigences sp\u00e9cifiques du cycliste, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019am\u00e9liorer le confort sur de longues distances, d\u2019optimiser l\u2019a\u00e9rodynamisme en comp\u00e9tition, ou de r\u00e9duire la contrainte articulaire en cas de pathologie pr\u00e9existante (Van der Linden et al., 2018).<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Ces donn\u00e9es permettent de d\u00e9finir une position optimale et personnalis\u00e9e, bas\u00e9e sur les caract\u00e9ristiques fonctionnelles du cycliste et ses objectifs. Une approche int\u00e9grant l\u2019\u00e9valuation physique et l\u2019analyse posturale dynamique am\u00e9liore l\u2019ergonomie du cycliste et contribue \u00e0 la pr\u00e9vention des blessures li\u00e9es aux contraintes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es du p\u00e9dalage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ANALYSE VIDEO<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Lors de l\u2019\u00e9tude posturale, j\u2019effectue une analyse vid\u00e9o 2D <\/strong>du cycliste, de face et de profil, pour \u00e9valuer la posture et les mouvements sur le v\u00e9lo. Cette m\u00e9thode permet de :<\/p>\n\n\n\n

    D\u00e9tecter les d\u00e9s\u00e9quilibres posturaux<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Ajuster la position pour plus de confort et de performance<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Pr\u00e9venir les douleurs li\u00e9es \u00e0 une mauvaise posture<\/em><\/p>\n\n\n\n

    L\u2019analyse vid\u00e9o 2D est une m\u00e9thode valid\u00e9e scientifiquement pour l\u2019\u00e9valuation posturale dynamique, notamment en cyclisme. Plusieurs \u00e9tudes montrent que l’analyse 2D est une alternative fiable et accessible pour analyser la biom\u00e9canique du cycliste :<\/p>\n\n\n\n

    \u00ab\u00a0Two-dimensional video analysis is a reliable tool for assessing lower limb alignment and joint kinematics in cycling, when 3D systems are not available.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>(Bini RR, Hume PA. \u00ab\u00a0Assessment of bilateral symmetry during cycling using 2D and 3D kinematic analyses.\u00a0\u00bb Journal of Science and Cycling, 2015)<\/em><\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

    Cette approche me permet de personnaliser les r\u00e9glages de votre v\u00e9lo et de vous proposer des recommandations adapt\u00e9es \u00e0 votre morphologie et \u00e0 vos objectifs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Autres<\/p>\n\n\n\n

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    Potence r\u00e9glable<\/h2>\n\n\n\n
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    J\u2019utilise une potence r\u00e9glable en longueur et en inclinaison<\/strong> afin d\u2019ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment la position du poste de pilotage. Cette potence de test se fixe temporairement sur le pivot de fourche en remplacement de la potence d\u2019origine, tout en maintenant le cintre du cycliste. Gr\u00e2ce \u00e0 sa modularit\u00e9, elle permet d\u2019explorer diff\u00e9rentes configurations sans n\u00e9cessiter de changements de mat\u00e9riel imm\u00e9diats.<\/p>\n\n\n\n

    L\u2019analyse repose sur une capture vid\u00e9o associ\u00e9e \u00e0 une prise de mesures en 2D, r\u00e9alis\u00e9e en condition de p\u00e9dalage. Cette approche permet d\u2019objectiver l\u2019impact des ajustements sur l\u2019alignement postural, la r\u00e9partition des charges et l\u2019ergonomie du poste de pilotage, garantissant ainsi un r\u00e9glage optimal en fonction des besoins biom\u00e9caniques et des objectifs du cycliste<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    IMU’s<\/h2>\n\n\n\n
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    Les IMUs (Inertial Measurement Units) sont des capteurs qui analysent les mouvements en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 des acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres et gyroscopes. <\/p>\n\n\n\n

    Utilis\u00e9s en \u00e9tude posturale, ils permettent de mesurer avec pr\u00e9cision l\u2019angle des articulations, la sym\u00e9trie du p\u00e9dalage et la stabilit\u00e9 du cycliste. Leur mobilit\u00e9 et leur pr\u00e9cision en font un outil performant pour optimiser la posture et am\u00e9liorer le confort sur le v\u00e9lo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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