{"id":279,"date":"2025-04-05T16:10:56","date_gmt":"2025-04-05T14:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/?p=279"},"modified":"2025-04-05T16:11:44","modified_gmt":"2025-04-05T14:11:44","slug":"choisir-la-largeur-de-selle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/?p=279","title":{"rendered":"Choisir la largeur de selle"},"content":{"rendered":"\n

Choisir la largeur de selle appropri\u00e9e est essentiel pour le confort et la performance en cyclisme. Bien que la mesure de la distance entre les ischions<\/strong> soit un point de d\u00e9part courant, d’autres facteurs tels que la flexibilit\u00e9 <\/strong>du cycliste, la position du bassin<\/strong>, le drop<\/strong> (diff\u00e9rence de hauteur entre la selle et le guidon), la discipline <\/strong>pratiqu\u00e9e et le niveau d’exp\u00e9rience<\/strong> jouent \u00e9galement un r\u00f4le d\u00e9terminant.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Diff\u00e9rences anatomiques entre hommes et femmes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Des \u00e9tudes indiquent que la largeur des ischions peut varier en fonction du sexe<\/strong>, les femmes ayant souvent une distance inter-ischiatique plus grande que les hommes. Par exemple, une \u00e9tude a mesur\u00e9 une largeur moyenne de 13,53 cm chez les femmes et de 11,96 cm chez les hommes en utilisant la m\u00e9thode d’empreinte .<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Cependant, une autre m\u00e9thode de mesure, bas\u00e9e sur la pression en position assise, n’a pas montr\u00e9 de diff\u00e9rences significatives<\/strong> entre les sexes, sugg\u00e9rant que la morphologie individuelle est un facteur cl\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Une autre recherche a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les femmes ont une largeur moyenne des ischions de 15,5 \u00b1 1,4 cm . Ces variations soulignent l’importance de mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment la largeur des ischions pour chaque individu, ind\u00e9pendamment du sexe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200bChen YL, Yang PJ. A preliminary study of the measurement of external ischial tuberosity width and its gender differences. J Phys Ther Sci. 2016 Mar;28(3):820-3. doi: 10.1589\/jpts.28.820. Epub 2016 Mar 31. PMID: 27134365; PMCID: PMC4842446.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Lin ZJ, Wang HH, Chen CH. The Effect of Bicycle Saddle Widths on Saddle Pressure in Female Cyclists. J Sports Sci Med. 2023 Sep 1;22(3):425-430. doi: 10.52082\/jssm.2023.425. PMID: 37711719; PMCID: PMC10499128.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Flexibilit\u00e9 et position du bassin<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

La flexibilit\u00e9 des muscles et la mobilit\u00e9 lombaire influencent la capacit\u00e9 du cycliste \u00e0 adopter une position a\u00e9rodynamique. <\/p>\n\n\n\n

Une flexibilit\u00e9 limit\u00e9e peut entra\u00eener une rotation ant\u00e9rieure du bassin, modifiant les points de contact sur la selle et n\u00e9cessitant une largeur diff\u00e9rente pour un soutien optimal. Des selles avec des d\u00e9coupes partielles ou compl\u00e8tes peuvent augmenter l’inclinaison ant\u00e9rieure du bassin, influen\u00e7ant le confort et la posture . <\/p>\n\n\n\n

Une \u00e9tude a montr\u00e9 que la flexibilit\u00e9 des ischio-jambiers peut \u00eatre utilis\u00e9e pour pr\u00e9dire le drop du guidon, indiquant qu’un cycliste souhaitant adopter une position plus a\u00e9rodynamique avec un drop accru devrait viser \u00e0 am\u00e9liorer sa flexibilit\u00e9 des ischio-jambiers.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Bressel E, Larson BJ. Bicycle seat designs and their effect on pelvic angle, trunk angle, and comfort. Med Sci Sports Exerc. 2003 Feb;35(2):327-32. doi: 10.1249\/01.MSS.0000048830.22964.7c. PMID: 12569224.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Holliday W, Swart J. Anthropometrics, flexibility and training history as determinants for bicycle configuration. Sports Med Health Sci. 2021 Mar 4;3(2):93-100. doi: 10.1016\/j.smhs.2021.02.007. PMID: 35782160; PMCID: PMC9219349.<\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Drop selle-guidon<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un drop important, o\u00f9 le guidon est significativement plus bas que la selle, incite le cycliste \u00e0 adopter une position plus agressive. Cette posture d\u00e9place le point de pression vers l’avant, des ischions vers les branches ischio-pubiennes. Ainsi, une selle plus \u00e9troite peut \u00eatre pr\u00e9f\u00e9rable pour \u00e9viter une pression excessive sur les tissus mous. <\/p>\n\n\n\n

De plus, une \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les cyclistes pr\u00e9sentent une inclinaison pelvienne ant\u00e9rieure et une flexion du tronc plus importantes dans la position basse du guidon par rapport \u00e0 la position haute.<\/p>\n\n\n\n

Bressel E, Larson BJ. Bicycle seat designs and their effect on pelvic angle, trunk angle, and comfort. Med Sci Sports Exerc. 2003 Feb;35(2):327-32. doi: 10.1249\/01.MSS.0000048830.22964.7c. PMID: 12569224.<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Discipline cycliste<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

La nature de la discipline influence \u00e9galement le choix de la selle. Par exemple, les triathl\u00e8tes adoptent souvent une position tr\u00e8s pench\u00e9e en avant, n\u00e9cessitant une selle sp\u00e9cifique pour soutenir cette posture. \u00c0 l’inverse, les cyclistes de VTT, g\u00e9n\u00e9ralement plus redress\u00e9s, b\u00e9n\u00e9ficient de selles plus larges pour un meilleur soutien des ischions . Une \u00e9tude a \u00e9galement montr\u00e9 que les femmes pr\u00e9sentent une augmentation de la force normalis\u00e9e et de la pression maximale dans la r\u00e9gion ant\u00e9rieure de la selle lorsqu’elles passent de la position haute \u00e0 la position basse du guidon, ce qui n’est pas observ\u00e9 chez les hommes <\/p>\n\n\n\n

Potter JJ, Sauer JL, Weisshaar CL, Thelen DG, Ploeg HL. Gender differences in bicycle saddle pressure distribution during seated cycling. Med Sci Sports Exerc. 2008 Jun;40(6):1126-34. doi: 10.1249\/MSS.0b013e3181666eea. PMID: 18460992.<\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Niveau d’exp\u00e9rience<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s sont souvent capables de maintenir des positions plus agressives pendant de longues p\u00e9riodes, influen\u00e7ant le choix de la selle. Une \u00e9tude a montr\u00e9 que les cyclistes \u00e9lites pr\u00e9sentent une inclinaison pelvienne ant\u00e9rieure plus marqu\u00e9e, probablement due \u00e0 une adaptation au fil du temps .\u200b<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bien que la mesure de la largeur des ischions soit un point de d\u00e9part essentiel, une \u00e9valuation globale prenant en compte la flexibilit\u00e9, la position du bassin, le drop<\/em>, la discipline et le niveau d\u2019exp\u00e9rience reste indispensable pour choisir la selle la plus adapt\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, les recommandations tendent \u00e0 s\u2019orienter vers des selles plus \u00e9troites (\u00e0 partir de 135 mm) pour les cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s adoptant une position agressive, avec un bassin en ant\u00e9version et une bonne flexibilit\u00e9. Pour la majorit\u00e9 des cyclistes, une largeur comprise entre 140 et 150 mm convient g\u00e9n\u00e9ralement bien. Enfin, pour les pratiquants ayant un bassin large, une flexibilit\u00e9 r\u00e9duite et une position plus redress\u00e9e, des selles de plus de 150 mm peuvent offrir un meilleur soutien et un confort accru.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Choisir la largeur de selle appropri\u00e9e est essentiel pour le confort et la performance en cyclisme. Bien que la mesure de la distance entre les ischions soit un point de d\u00e9part courant, d’autres facteurs tels que la flexibilit\u00e9 du cycliste, la position du bassin, le drop (diff\u00e9rence de hauteur entre la selle et le guidon), … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-etude-posturale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/279\/revisions\/287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kinecycle.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}